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        [行業資訊]科興液壓—不同液壓缸的工作原理[ 2022-11-12 11:47 ]
        油缸的工作是通過液壓站傳遞動力,使油缸做反復的直線位移運動。 雙作用油缸的軸的前后端都處于伸展模式,前后輸出只能根據氣路控制。至于單作用油缸,只有軸的前端伸出,后端沒有。 雙桿液壓缸,可以理解為液壓缸的前后兩端全部伸出,然后從中間劈開,再裝上兩個活塞。這樣可以使一個油缸前后端的行程不同,根據氣源控制輸出不同的行程輸出。 黃色往復式單作用液壓缸通常僅限于用于夾持和夾緊的小短行程液壓缸。液壓缸內有彈簧,使用時會彈回到短行程軸。 活塞泵單作用液壓缸只有一個流體腔,這種缸一般垂直安裝。載重復位時,罐
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        [行業資訊]科興液壓_液壓油缸活塞桿的設計問題[ 2022-09-29 10:42 ]
        液壓油缸怎么設計?在工業生產中,使用的液壓油缸種類繁多,其中液壓油缸活塞桿的設計理念尤為重要。下面液壓油缸廠家就來介紹一下。 液壓油缸是液壓系統中廣泛應用的結構。為了合理使用這種液壓油缸,我們應該掌握干式的特點,及相關的應用和注意事項。液壓缸分為單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸和單作用液壓缸。 但是活塞式的液壓桿,只有活塞的一側具備活塞兩側活塞桿的功能,其面積與雙活塞桿不同,液壓油缸的兩側都有活塞桿,但是液壓油缸,這種鋼是簡單的液壓有缸。 液壓油缸活塞桿如何設計,液壓油缸設計的時候要注意什么,盡可能
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        [行業資訊]科興百科:單作用液壓缸與雙作用液壓缸[ 2022-08-13 11:28 ]
        單作用液壓油缸是指靠油壓實現同一方向的運動,返回時依靠自重或彈簧等外力。這個氣缸的兩個腔室只有一端有油,另一端與空氣接觸。雙作用液壓缸是指兩個腔都有油,兩個方向的動作都取決于油壓。 結構原理: 典型的致動器包括液壓油缸、節流閥蓋、活塞、活塞桿、密封件以及活塞和活塞桿的支承面。一般能承受20,000kPa(持續壓力)以內的壓力,用作工業各方面;對于攪拌和壓力的應用,可以達到55,000kPa。其行程長度可達3米,液壓油缸直徑可達20厘米,尺寸較大,可用于其他特殊應用。 依據基本的液壓關系式(帕斯卡定
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        [行業資訊]如何定義柱塞杠 有什么特點?[ 2022-08-12 10:17 ]
        如果用一句話來定義柱塞杠,就是單作用液壓缸,可以用于長行程、重負荷的垂直安裝,而且桿的直徑比較粗,缸筒不用加工。 從外觀上看。 一般柱塞杠都是單作用的,但是和常見的單作用氣缸本質區別就是活塞桿的大小。顧名思義,柱塞桿直徑相對較粗,一般不會比缸徑小很多。比如125柱塞的缸徑可以達到120,或者缸徑和缸徑一般大。例如,400的活塞桿可以具有400的缸徑。但一般來說,單作用缸與活塞缸形狀一樣,只是缸的一端充油,另一端只作為排氣口。所以從桿徑上比較容易區分是單作用缸還是柱塞缸。 柱塞缸的三個特點 1
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        [行業資訊]掌握這兩種液壓缸的特點很重要![ 2022-08-10 13:44 ]
        普通液壓缸是液壓系統中應用最廣的結構形式,為了正確地設計和使用這類缸,應該掌握它的特點。 單作用液壓缸:這種缸是液壓缸中特別簡單的一種。它只能向活塞的一側供給壓力油,輸出單向作用力。反向運動是依據負載外力、彈簧力、柱塞桿或活塞桿自重等完成的。,即沒有反向的液壓作用力。其特點是節省液壓動力,簡化油路。 注意:不能控制反向的速度與力度。驅動活塞桿或柱塞桿向后運動的自重、負載力和彈簧力務必大于背壓和液壓缸各部分摩擦阻力之和。彈簧復位液壓缸時,彈簧務必有一定作用空間,使其體積變大。 單作用液壓缸廣泛用于機床的
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        [行業資訊]液壓缸的設計依據你知道嗎?[ 2022-07-13 10:17 ]
        液壓缸與機械及機械上的機構有直接聯系,對于不同的機構,液壓缸的具體用途和工作性能也不同,因此設計前要進行全面地分析研究,收集整理必要的原始資料作為設計依據。 1.了解和掌握液壓缸在機械上的作用和動作要求。滿足機構的動作要求和用途,是設計液壓缸主要目的。比如液壓翻斗汽車用液壓缸是為了將翻斗舉升成傾斜狀態,使翻斗里的貨物自動卸掉,液壓系統一旦卸荷,伸出的活塞桿可以在翻斗的重量壓力下壓回。這種情況下的液壓缸可以設計成單活塞桿的單作用液壓缸。 2.理解液壓缸的工作條件。工作條件不同,液壓缸的構造和設計參數也不盡
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