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        液壓油缸平衡閥和平衡回路

        文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2022-03-22【

        液壓油缸平衡閥和平衡回路

        一般在液壓閘門啟閉機的液壓控制系統中,為了防止垂直運動或繞水平軸旋轉的閘門因自重而下落,可在液壓缸活塞的下降回路上設置產生一定背壓的液壓元件,以防止閘門自由下落或減緩閘門因自重而加速下落。這個電路叫做平衡電路。-工程液壓缸

        常見的平衡回路一般由單向順序閥或單向節流閥加液控單向閥組成。單向順序閥組成的平衡回路運行平穩,但由于順序閥的泄漏,長時間停留時活塞會緩慢下降,所以只適用于支撐閘門重量小、停留時間短的液壓系統。由單向節流閥和液控單向閥組成的平衡回路雖然泄漏量小,鎖緊性能好,但由于節流閥本身固有的流量-負載特性,負載變化對提升機的運動速度影響較大,甚至在負載變化較大時產生振動。所以這兩種平衡電路都有缺點。

        液控限速平衡閥(又稱單向截止調速閥、減速閥、制動閥)是一種具有超速自動調節功能的負載平衡閥。它結合了上述兩者的優點,克服了各自的缺點,不僅使工作部件運行平穩,而且具有良好的鎖緊性能。適用于功率和負載變化較大,要求平穩下降和長期鎖定的機構。

        此外,液壓限速平衡閥還可以防止水平液壓缸因突然反向負載而失控,使執行機構的運動速度不受負載大小和方向突變的影響,始終以預設速度平穩運行,這是常規平衡閥所不具備的功能。

        液控限速平衡閥具有響應迅速、動作可靠、安裝方便等優點。國內外已在冶金機械、造紙工業機械、公路橋梁起升機構等液壓設備中使用,國內一些閘門啟閉機也采用了這種平衡閥。

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