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        詳細介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強度

        文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2022-03-30【

        詳細介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強度

        了解液壓油缸的滾動加工和疲勞強度,將液壓油缸驅動到液壓系統,可以使液壓缸具有質量機構,當液壓油缸運動到行程末端時,具有較大的動能。如果不進行減速處理,液壓油缸活塞會與氣缸蓋發生機械碰撞,產生沖擊、噪音和破壞性。

        液壓缸的加工質量將直接影響整個產品的壽命和可靠性,其加工要求高。氣缸內壁粗糙度Ra0.4~0.8um要求同軸度和耐磨性高。氣缸的基本特點是深孔加工。

        在液壓油缸的制造過程中,主要采用軋制工藝。在軋制過程中,油缸主要靠表面的微小裂紋封閉,阻礙了沖蝕的擴大。結果表明,表面耐蝕性增強,減少了疲勞裂紋的產生和擴展,提高了缸體的疲勞強度。

        通過其滾壓成型,液壓缸的滾動表面形成硬化的冷作硬化層,減少了研磨副接觸面的彈塑性變形,從而避免了研磨造成的燒損,提高了缸內壁的耐磨性。滾壓后表面粗糙度值降低,提高了匹配性能。

        液壓油缸內燃機氣缸套內表面疲勞強度提高25%。運轉時,氣缸套的使用壽命僅為氣缸套的2~3倍,鏜滾加工效率提高3倍左右。

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